石家庄将推广共享单车分类治理

时间:2021-10-08 13:36   编辑:admin

  作为一种绿色便民的出行方式,共享单车广受市民追捧,然而随之而来的车辆乱停乱放、侵占公共空间、妨碍交通秩序、影响市容环境等问题,也渐渐成为城市管理的一大顽疾。9月12日下午,石家庄市治理共享单车现场会在裕华区召开,共同研究共享单车的治理措施。

  位于石家庄市建华大街与槐安路交叉口的裕华万达广场1号门前,非机动车被隔离栏圈在相应区域。据了解,万达商业广场设置了3000平方米的非机动车停放泊位,并区分为非机动车社会车辆停放处、非机动车共享单车停放处、共享单车停车区,分类停放,设置相应的指示牌引导市民停车。

  石家庄市裕华区城管局的相关负责人介绍,裕华区在全市率先亮剑;治理共享单车,实施共享单车治理门前三包;,同时推出共享单车和社会非机动车辆分类摆放,针对共享单车企业推出A、B、C责任区管理划分。

  裕华区设立非机动车管理办公室,全力施画非机动车泊车位1500余处、24000多延米,实现应画尽画,编号定位目标。依据各运营企业初始达标情况,以体育大街、槐安路中心线为界,划分为A、B、C三个责任区域。哈罗、摩拜、青桔三家企业各占一区独立经营,并负责及时清运各自区域内的跨境单车到中转站交接。按照谁投放、谁运维;的原则,各企业按照单车50%、社会车辆50%的比例,开始在各自的责任区内投放单车,并按照3辆/米的标准定量投放。

  9月1日裕华区出台实施《石家庄市裕华区互联网租赁自行车企业运营服务考核办法》,依据人员车辆比、车辆投放管理、车辆投放秩序、企业配合程度、车辆信息共享、应急保障措施、车辆周转率、车辆完好率、企业自主创新、公众满意度等10项内容开展具体考核评定。

  石家庄市裕华区城管局局长武永建介绍,为保证市民群众出行权益,保证社会车辆停放空间,裕华区要求非机动车管理办公室;切实保证施画的每一处泊车位50%归属社会车辆停放。

  9月12日16时,在裕华区城管局指挥中心,摩拜单车、哈啰单车、青桔单车三个共享单车企业的技术监控人员紧盯着电脑屏幕的石家庄地图,地图上不同颜色的圆点标明了共享单车投放情况。

  这片红色区域是槐中路与富强大街交叉口,红色代表这里停放车辆超标。;摩拜单车数据监控人员侯少龙介绍,通常这个区域应投放30辆左右。

  据石家庄市裕华区城管局局长武永建介绍,早在2018年底,裕华区就已渐续开展对退市企业遗留单车的撤除清运工作,酷骑、周易、永安行、ofo小黄车全部撤出辖区。今年7月23日起,裕华区城管部门先后四次约谈共享单车企业负责人,郑重告知必须提供经营资质和准入证明,设定定量投放标准,要求具备运营资格的哈罗、摩拜、青桔3家企业减量投放,每家投放标准10000辆以内,超出者自行清运回收。同时,企业开放后台数据对接裕华区城市管理指挥中心。

  裕华区依托指挥中心数字管理平台,已接入哈罗、青桔、摩拜3家运营企业的后台大数据,搭建共享单车统一管理平台,通过热成像技术,实时监控单车数量和单车状态,进行精准调度。

  石家庄市城管局市容处副处长王晓鹿介绍,目前石家庄现有4个共享单车品牌,将近30万辆共享单车,此次组织市内八区一县的共享单车治理会议,主要是研究共享单车治理的措施,推广裕华区这种A、B、C分类治理的方式。下一步,将采取相应措施缩减共享单车投放量,将一定量的共享单车清出石家庄市,并将推出共享单车企业考核办法,推广裕华区的分类管理模式,设立禁投区、限投区、管理区;,每个月对共享单车企业进行考核。不过,共享单车治理的主力军还是广大群众,呼吁市民共同投入到治理共享单车的行动中。

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